试驾 - 夜跑成都 和T-ROC探歌一起

“和我

在成都的街头

走一走

喔…

直到

所有的灯都熄灭了

也不停留。”

赵雷这首《成都》吸引了无数游人来成都的街头“走一走”,举起相机打卡玉林路,打卡九眼桥,打卡宽窄巷子和锦里。而这一次,被吸引来的,不是别人,而是一汽-大众的T-ROC探歌。

从秋到冬,从南到北,横跨中国千百公里的纵横之行的“一汽-大众探歌纵横中国行”于12月15日、16日终于来到了蓉城成都。与成都的媒体记者们一起,夜游成都街头,打卡成都网红景点。在活动当日,在温江金马国际体育城马术公园也同期举行了一场富有挑战的探歌试驾。

一汽-大众大众品牌西区销售事业部市场与公关总监张科

此次探歌纵横中国行活动最耀眼的当属城市夜跑巡游项目。夜晚的成都街头霓虹闪烁,灯火辉煌。在不同颜色的荧光车贴映衬下,探歌“型格美学”的造型设计被勾勒得更加立体。长长的车队行驶在成都繁华道路上,引来不少目光,给冬夜的成都街头增添了一抹亮丽的色彩。

说是夜跑,事实上这是一次城市道路的试驾体验。在夜跑的过程中,来自各地的媒体记者们充分体验到T-ROC探歌的CEB城市紧急制动、ABS,以及Front Assist预碰撞安全系统带来的令人安心的安全保障。

探歌的空间优势也相当不错。置身车内,“短悬长轴”制造出宽敞的车内空间。配合舒适的座椅,让待车内的时间变成了舒服的享受时间。

在探歌上市之初,越野性能就一直是一汽-大众所强调的该车优势。所以,这次在试驾场地内的项目专门安排了越野项目,而这也是本次试乘试驾活动中最为精彩刺激的环节。

越野体验从越野器械试驾和实景越野试驾两项开始。实景试驾时,发哥选择了顶配探歌四驱版,该车搭载的1.4T高功发动机,拥有110kW的最大功率,250Nm的最大扭矩,数据和加速时的推背感都非常强。

随之而来的就是绵延不绝的动力和超强的推背感,甚至还能给到你一些性能小钢炮的遐想。更难得的是即便全力加速,整个发动机的安静程度、变速箱平顺都做得很好,整体的动力体验很是高级。

让人惊叹的还有探歌的操控性能。探歌全新配备来自博格华纳的第五代中央差速器,全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统,四种自定义驾驶模式,适时四驱等功能,让其在器械越野环节轻松越过涉水路面、五股交叉路、驼峰、侧破等模拟场景。

如今80、90后已经成为了汽车消费人群的主力。这群年轻消费者喜欢追求新鲜的事物和与时俱进的高科技产品。探歌无论是颜值,还是品质,都有能打动他们的实力。加上一汽-大众的品牌背书,探歌的市场前景非常值得期待。

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